圓錐破碎機(jī)作為礦山破碎行業(yè)的重要設(shè)備，為客戶帶來了不小的經(jīng)濟(jì)效益。但由于工作環(huán)境惡劣，圓錐破就會出現(xiàn)各種各樣的問題。本文總結(jié)了一些圓錐破碎機(jī)常見的故障現(xiàn)象及解決方法，供大家參考。

一、油壓、油溫異常
       1、過濾器堵塞時(shí)，其前后油管油壓不同，若油壓差＞0.04MPa，可先不經(jīng)過濾器供油，再拆洗過濾器，但直接向破碎機(jī)供油應(yīng)小于2-3h；
       2、油溫低，油開關(guān)未開好，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)不良時(shí)，會引起油量指示器內(nèi)無油流，油泵雖運(yùn)轉(zhuǎn)，但油壓＜0.05MPa，需加熱油、開好油開關(guān)，檢修或更換油泵；
       3、冬季油溫太低，安全閥失靈或泵油能力太大，給油壓力過大時(shí)，會使破碎圓錐被抬起，應(yīng)加熱油、調(diào)整安全閥或更換油泵；
二、圓錐破電流過高
       圓錐破給礦過多、不均、含粉礦過多或潮濕，應(yīng)調(diào)整設(shè)備均勻連續(xù)給礦，給礦前清除含粉礦過多的礦石；潤滑不良時(shí)，需拆檢、潤滑運(yùn)動部件；軸承或球面軸承損壞時(shí)，需更換備件；
三、圓錐襯板磨損失效
       圓錐破轉(zhuǎn)速高、破碎力大，壓縮、剪切壓力巨大，圓錐襯板易發(fā)生切削、塑變和疲勞等磨損失效形式，產(chǎn)生復(fù)塑性變形、疲勞裂紋剝落等，損耗量大。
四、圓錐破碎機(jī)“飛車”
       故障原因：軸襯內(nèi)壁刮研不良、裝配不當(dāng)或磨損過甚；破碎機(jī)運(yùn)行磨合不充分，主軸與軸襯之間潤滑油膜強(qiáng)度不足；軸襯與主軸配合良好，但動錐球面與碗形軸承磨損；
       解決辦法：保證錐套內(nèi)外孔裝配間隙，保證主軸和錐套沿全長接觸，錐套與軸心套必須用融化的鋅合金固定，以確保二者之間無任何相對運(yùn)動。

五、錐齒磨損過甚、打齒
       故障主因：保護(hù)裝置不完善；喂入渣鐵物料超過設(shè)備過鐵大尺寸而被卡死；圓錐破被堵停機(jī)，帶重負(fù)載強(qiáng)行啟動；配置傳動電機(jī)不匹配，嚴(yán)重影響效率和設(shè)備正常運(yùn)行。
       解決辦法：設(shè)計(jì)兩道除鐵，除原有喂入渣料皮帶頭輪除鐵外，在喂入渣料的皮帶上增設(shè)永磁吊掛除鐵裝置，可有效避免渣鐵混入破碎腔；月檢發(fā)現(xiàn)液壓油箱內(nèi)部的金屬含量超標(biāo)時(shí)，需及時(shí)處理；完善操作制度，加強(qiáng)對破碎機(jī)過鐵的監(jiān)管和連帶責(zé)任考核，可提高機(jī)器作業(yè)效率和使用壽命，大幅降低運(yùn)行成本。
六、調(diào)整環(huán)跳動頻繁
       要嚴(yán)格控制入料粒度，防止非破碎物混入破碎腔內(nèi)；要鎖緊調(diào)整帽；啟動圓錐破前，需全方位排查，保證調(diào)整環(huán)、鎖緊環(huán)螺紋的間隙合理，增大鎖緊行程，減少調(diào)整環(huán)、鎖緊環(huán)螺紋和鎖緊螺栓的磨損；給礦漏斗設(shè)計(jì)極為重要，應(yīng)保證落料中心盡量靠近破碎機(jī)中心；
七、過鐵及瞬時(shí)悶車
       一旦過鐵及瞬時(shí)悶車，其液壓自動過鐵能液壓起頂、自動排料，使鐵塊通過破碎腔；為保險(xiǎn)起見，應(yīng)增設(shè)金屬探測儀，并使之保持靈敏可靠的狀態(tài)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測過鐵狀況，避免因過鐵卡死而停機(jī)。
八、潤滑油失效
       定期檢查迷宮密封；超過使用周期2000h后，潤滑油粘度等指標(biāo)會驟降，必須定期更換。

九、破碎機(jī)振動過大
       應(yīng)正確給料，將排料口調(diào)整在允許范圍內(nèi)，減少進(jìn)料中的細(xì)料和粘性物料，按規(guī)定扭緊彈簧上壓緊螺母或更換彈簧；
       圓錐軀體下沉?xí)r，引起破碎機(jī)強(qiáng)烈振動，破碎圓錐部自轉(zhuǎn)很高，應(yīng)拆檢或更換襯套、主軸等，排查缺油原因并消除；合理調(diào)整襯套間隙；重新刮研且達(dá)到要求。
       以上是圓錐破碎機(jī)9種常見故障及解決方法，如果您有遇到其他問題及疑問，歡迎來電或在線咨詢、留言，山卓重工將派專業(yè)人士回答您的問題。